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井下装载机厂家分享井下装载机工作时严禁将方向打到死点，禁止使油缸达到极限位置。升降大臂时必须先将料斗收回。铲装物料时，不准使离合器处于半结合状态，不准长时间使用离合器，不准猛烈撞击。

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井下装载机厂家分享井下装载机操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

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防爆装载机操作人员需要对设备性能有充分的了解，操作技能也是很重要的考核项目。为了更好地利用防爆装载机进行作业，且在复杂的环境中尽可能减少对车辆的损耗，这些操作要求需熟知：

防爆装载机的操作要求

1、发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。发动机刚启动时，防爆装载机机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增加，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。

2、有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，然后停车制动即可起步。

3、在防爆装载机即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。

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装载机中产生油液污染的原因有哪些

新油中的污染物：虽然液压油是在比较清洁的环境条件下提炼加工而成的，但在运输和储存的过程中受到管道、油桶和储油罐的污染，油液中会混入一些灰尘、砂土、铁锈、水分和其它液体等。

外界侵入污染物：液压元件以及机械工作过程中，由于油箱密封不完善，元件密封和防护装置损坏等原因，由系统外部侵入些污染物，如灰尘、砂土、水分等。

元件和系统中残留的污染物：液压元件和液压系统在加工、装配和清洗过程中会由于清理工作进行得不而残留一些污染物。

液压系统内部生成的污染物：液压系统在工作中自身会生成一些固态颗粒污染物，其中既有液压元件磨损和腐蚀而产生的金属颗粒或橡胶粉末，又有油液氧化产生的污染物等。

设备液压泵的吸油口应安装粗滤器，且吸油口处应距油箱底部相应距离；出油口处应安装高压精滤器，且过滤效果应按照系统的工作要求，以免污物堵塞而引起液压系统故障；装载机的液压油箱隔板上应加装过滤网，以除去回油过滤器未滤去的杂质。

设备液压缸上应安装金属防护圈，以免污物被带进缸内，并可避免泥水和光辐射对液压缸侵蚀而引起泄漏；液压元器件安装前应检查、清理干净其内侧的铁屑及杂质；定期检查液压油，一旦发现油液变质、泡沫多、沉淀物多、油水分离等现象后应进行清洗系统并换油。

新油加入装载机的油箱前应经过静置沉淀，过滤后方可加入，需要时可设中间油箱以进行新油的沉淀和过滤，保障油液的清洁

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